Halifax se prépare à la suppression du péage sur les ponts le 1er avril
La commission des ponts du havre d'Halifax, en Nouvelle-Écosse, se prépare à la suppression du péage. C’était une promesse électorale du premier ministre Tim Houston, réélu le 26 novembre, qui a été conforté mardi lors du dépôt du budget 2025-2026. Le ministre des Finances, John Lohr, a ainsi déclaré que le péage sur les ponts Angus-L.-Macdonald et A.-Murray-MacKay serait supprimé à compter du 1er avril. Le pont Angus-L.-Macdonald ne percevra plus de revenus des péages. (Photo d'archive) Photo : CBC/Steve Lawence Toutefois, les postes de péage seront toujours en place au mois d’avril, mais les voies réservées aux abonnés MacPass et aux paiements en espèces seront repensées. Les ponts feront d’ailleurs l’objet d’une sécurité renforcée pour faire face à la hausse attendue du trafic. Le premier ministre Tim Houston affirme qu’en plus de faire économiser de l’argent aux automobilistes, la suppression des péages va réduire considérablement les embouteillages à Halifax. Le premier ministre de la Nouvelle-Écosse, Tim Houston, lors du discours du Trône le 14 février 2025. Photo : Gouvernement de la Nouvelle-Écosse Une déclaration contestée par certains experts, qui estiment que le trafic risque d'augmenter de 10 à 20 %. Le conseiller municipal David Hendsbee, membre du conseil d'administration de la commission des ponts, s’interroge sur la nécessité d’apporter des modifications aux routes menant aux ponts. La Municipalité régionale d'Halifax ne prévoit pas de modifier l'une ou l'autre des voies d'accès aux ponts maintenant que le conseil a abandonné la refonte de l'échangeur de la rue Windsor. Les ponts du havre d’Halifax ont généré environ 36 millions $ de recettes de péage en 2024. La province dépense 15 millions $ cette année pour une subvention de fonctionnement à la commission du pont, qui deviendra une nouvelle société d’État, et 86 millions $ pour des réparations d’immobilisations. Le gouvernement de la Nouvelle-Écosse ajoute également un montant unique de 300 millions $ à la dette provinciale pour tenir compte de la prise en charge de la responsabilité des ponts. Avec les informations d’Haley Ryan, de CBC
Ce sera une configuration différente
, souligne Steve Proctor, porte-parole de la commission des ponts du havre d'Halifax, qui demande aux automobilistes de la patience et de respecter les limitations de vitesse.Un trafic qui risque d’augmenter
La question sera de savoir où ira le trafic s'il augmente?
, s’interroge-t-il.Des millions de dollars sur la table
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